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Acheter une moto 50cc : le guide d’achat

acheter moto (5)
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Dans le monde des motos, il y a des modèles qui répondent à tous les goûts et chaque modèle a ses propres caractéristiques. Parmi ces modèles, nous retrouvons les motos 50cc, ces motos sont équipées d’un moteur avec une cylindrée de 50 cm³.

Ce ne sont pas des motos qui sont forcément rapides, mais elles ont beaucoup d’avantages que nous verrons dans cet article avec leurs différents modèles. Pour plus d’informations, restez en notre compagnie.

Quels sont les avantages d’une moto 50cc ?

Les motos 50cc ont leurs propres avantages, à savoir :

  • le coût moins élevé, puisque le prix d’une moto 50cc varie entre 1 000 et 3 000 €, ce qui reste plutôt accessible pour les personnes à budget limité ;
  • la moto 50cc est une moto qui consomme moins en termes de carburant que les autres types de moto entre 2 et 3,5 litres/100 km ;
  • la moto 50cc est moins puissante, ce qui est un avantage pour les parents qui veulent offrir une moto à leur jeune enfant ;
  • la moto 50cc offre une meilleure maniabilité, parce que sa puissance et son poids ne sont pas très importants. Elle est donc plus facile à conduire ;
  • la moto 50cc est la moto idéale pour la ville, elle est généralement petite et offre une grande liberté de mouvements pour le conducteur ;
  • cette moto de petite cylindrée est moins polluante, car elle émet moins de dioxyde de carbone ;
  • la moto 50cc est parfaite comme un deuxième moyen de transport, surtout pour une personne qui doit faire un petit trajet tous les jours ;
  • trouver un stationnement en ville est difficile, mais ce problème n’existe plus avec une moto 50cc.
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Tous ces avantages font que la moto 50cc est choisie par un bon nombre de personnes, notamment par les jeunes qui choisissent leurs premières motos.

Les conditions pour conduire une moto 50cc

Pour pouvoir circuler avec une moto 50cc, il faut :

  • avoir au moins 14 ans ;
  • avoir un permis AM ;
  • avoir les équipements obligatoires, comme les gants homologués et le casque ;
  • la moto 50cc doit être immatriculée et assurée.

Quels sont les différents types de moto 50cc ?

Nous les verrons dans les prochaines lignes.

L’enduro

La moto 50cc de type enduro est une moto qui est polyvalente, idéale pour les petits trajets en ville.

Elle possède des jantes à rayons avec des pneus à crampons, ce qui permet la pratique de l’enduro amateur et la plupart des motos 50cc enduro ont des moteurs AM6 ou Derbi.

Le supermotard

Ce type de moto est équipé de jantes en aluminium. De plus, cette moto offre une conduite qui est plutôt confortable.

Sur la route, le supermotard dévoile son potentiel grâce à son équipement qui est sécurisé et performant.

Tout comme l’enduro, cette moto possède le plus souvent des moteurs AM6 ou Derbi, avec une boite à 6 vitesses qui permet une montée avec régime linéaire et rapide.

La sportive

Cette moto est destinée pour les apprentis pilotes. Elle a un excellent freinage, une tenue redoutable sur la route et correspond aux sportifs qui veulent faire leurs pas dans le monde des super-sportives.

Le Roadster

Cette moto a les mêmes avantages que les motos citées précédemment. C’est un mixte entre la supermotard et la sportive, elle est maniable et est idéale pour un usage quotidien.

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Quel est le coût d’une moto 50cc ?

En effet, le prix d’une moto 50cc varie entre 1 600 euros et 3 800 euros selon divers critères. C’est pour cette raison qu’il faut d’abord prévoir un budget à cet effet et ensuite, passer à la recherche de la moto qui vous convient le mieux.

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Written by Nicolas Jensif

Je m'appelle Nicolas et j'ai toujours été passionné de motos. J'ai grandi dans les Vosges, en France, entouré de forêts et de routes sinueuses idéales pour faire du motocross. À 16 ans, j'ai eu mon premier vrai crosser : une 125 cm3 Yamaho tzr. Depuis lors, je n’ai plus quitté la moto ! Après avoir obtenu mon permis A2 à 18 ans, j’enchaîne avec le permis circuit que je passe avec succès au Mans. Cela me permet d’intégrer une team amateur sur une Suzuki gsr 600 en championnat de France Promo Sport Open 600cm3 où je cours ma première saison en 2012 (dont on se souvient). En 2013 ,je fais mes débuts professionnels chez un journal Moto comme journaliste essais après-ventes puis rédacteur technique occasion/concessionnaire . Puis c’est le poste de webmaster adjoint qui s‘ouvre à moi fin 2014 .Je suis maintenant responsable des publications chez histoiredemotos.fr

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