MOTO GUZZI V7 SPECIAL 1971

Description

LA VACHE 

À l’origine, la première V7 de 1967 est imaginée pour équiper la police italienne, à la suite d’un concours lancé au début des années 1960. Elle est dessinée par Giulio Cesare Carcano.

Son moteur est dérivé de celui du véhicule tout-terrain déjà utilisé par l’armée et développé par Guzzi, le 3×3.

C’est un bicylindre en V ouvert à 90°, monté longitudinalement dans le cadre à double berceau, de 754 cm³. Il développe une vingtaine de chevaux.

Le freinage est assuré par deux tambours de 220 mm, double came à l’avant et simple came à l’arrière.

Il faut attendre le salon de Milan 1965 pour que soit présentée la version civile. Par rapport aux modèles de police, la V7 civile gagne une dizaine de chevaux et perd 20 kg.

En 1969, la V7 Special présente la première évolution de la V7. La cylindrée passe à 757 cm³ par une augmentation de 3 mm de l’alésage, ce qui induit un gain de 5 chevaux. Son esthétique est légèrement modifiée.

Elle n’est disponible qu’en blanc, avec des filets rouges sur le réservoir, le garde-boue avant et les caches latéraux. Elle est commercialisée jusqu’en 1971.

ELLE PREND VITE LE NOM DE MUCCA (LA VACHE EN ITALIEN ) DU A SA COULEUR BLANC ET NOIR 

MOTO DANS UN  ETAT EXCEPTIONNEL PROCHE DU NEUF !!

CONSOMMABLES A JOUR !

EQUIPEE D’ORIGNIE DE SES VALISES  , SON PARE-BRISE ET SES PARE-CYLINDRES !